なんというか職人気質というかこだわりというか。
知名度は圧倒的にあるんですが 日本にはマッチしにくいかな 少なくとも都心では。
でもたまに見ますよね かっこいいですけどね。結局はいい車はいいんだな。
さてさて軽く揺られたところでミニカーの方へ、
ちょっと箱に難が有りますが、出して飾るにはいい状態です。
入荷が少ないので探されている方はお見逃しなく。
ノーマルの方がルーフパーツが付くクラムシェルフェンダータイプ、
そして、JPE この意味は開発に携わったジョナサン・パーマーから取って そのエボリューションということ。
全重610キロ 250馬力 乗りこなせるのかな？
新型のケータハム、SUPER LIGHT R500はスタックスピードメーターが装備されていました…
チューニングカーだよ と関心。
その理由 メーカーでは外注した部品を組立を行って作るという手法なのでやりたいようにできる魅力も手伝って ハマっていく人が多いのだろうと強く感じました。
(担当 仁田)
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