ガルウイングが特徴の2シータークーペで3000ccのガソリン直6エンジンは世界初の直噴エンジンで高出力が実現され当時のモータースポーツにも数多く採用されました。
特徴的なガルウイングですが軽量化を目的としたスペースフレームを採用したためドア下部にかかってしまいドアが設けられずやむなくガルウイングが採用されています。
もちろん窓はあけられる訳もなく車内はサウナ状態だったため優雅な外観からは想像しにくい過酷な運転状況を強いられていたようです。
当時街中でガルウイングを開けて走行していた車は目立ちたいだけではなかった事が想像されます。
さてこんなドライバーに過酷な温度状況を強いるモデルですが低重心の軽量ボディと高出力エンジンは魅力的でオンでもオフでも活躍しています。
このモデルは1957年のイタリアのセストリーレで活躍したゼッケン12を付けたマシンです。
当時まだスポンサーの広告媒体という概念はなかった時代で白い車体がシンプルで魅力的です。
特徴のガルウイングも開閉しますので思い出のある方には手軽に楽しめる1台ではないでしょうか。
この品物は大車輪の店頭にてお求めいただけます。ご希望の方はお早めにご来店下さい。
(担当 奥主)
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