担当的には、ランボルギーニ イオタかと思います。
ミウラの後続車の開発という名目で、ランボルギーニのエンジニア達がワンオフで作り上げた車がこのイオタです。
シルエットこそ、ミウラに似ていますが、流用されたのはパワートレインぐらいで、シャシーはリアセクションの一部を除けば、独自の設計がされていました。
その後、3万キロほどテストされた後、イオタは個人に売却されましたが、事故で炎上してしまいました。
そんなイオタですが、顧客からの要望でレプリカが作成されました、その内のひとつがこのSVRです。
通常レプリカのSVと比較すると、レーシーな外観になっているのが特徴です。
さてさて、そろそろ、ミニカーの説明を・・・
サイズは1/43で、このサイズでは珍しくリアハッチが開閉可能です。
そして、造形が細かい！
コックピット、メッシュホイル、エンジン！
眺めているだけで、時間を忘れてしまいそうです。
そんな、熱いイオタSVRをお見逃し無く！
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(担当 橋本)
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